🏆 Coupe de l’École de Voile 🏆 dériveurs et habitables (Catégorie IND, OSIR / 5C)
Si vous aimez naviguer entre les ponts, ceux du mois de Mai ou de la Seine, c’est l’occasion rêvée de montrer vos talents. Les élèves de l’École de Voile ont envie d’en découdre avec les anciens et leur montrer tout ce qu’ils ont appris cette année. Le 1er Mai, les péniches restent dans leur niche et les vastes étendues de notre beau fleuve sont donc à nous.
Cette régate est ouverte à tous les adhérents et membres de l’école de voile
Le matin, RDV à la base du YCP, grutage à partir de 8h
10h petite réunion d’instructions sur le quai
Départ de la régate 10h30 (comme d’habitude)
Pause déjeuner vers 12h00, pensez bien à apporter votre pique-nique
Reprise des manches vers 13h00 pour les manches de l’après-midi ; plus de départ après 16h
Remise des prix habitables et dériveurs vers 16h
Pour les membres de l’école de voile
– Merci d’envoyer largement avant le mardi 29 avril vos souhaits d’équipage et de type de bateau à l’adresse e-mail de l’École de Voile, afin que nous puissions vous retourner votre n° de voile avant que vous ne procédiez à votre inscription en ligne. La répartition de la flotte se fera en fonction de vos souhaits, vos gabarits et l’ordre d’arrivée des demandes.
Pour cette régate du 1er Mai, le concurrent en position tribord amure qui portera un brin de muguet à la boutonnière de son gilet de sauvetage, aura priorité de jure et de facto sur le concurrent bâbord amure, même si celui-ci arbore tout ce qu’il veut là où il lui sied.
Les vacances de Pâques ou les jours de congés du début Mai sont les meilleurs moments pour vous consacrer à notre
🎨 Concours de logo pour le YCP 🎨
Il s’agit de trouver un remplaçant au logo traditionnel du club qui fleure bon les années soixante-dix. Époque qui a produit des chefs-d’œuvre vivants, mais ce logo mérite tout de même une retraite ben méritée.
Avis aux artistes, aux membres du club inspirés, aux jeunes, aux autres, à vous tous. Tout projet sera accueilli avec plaisir et attention. Toutes les idées sont bonnes.
👩🏻🎨 🖼 👨🏼🎨
Emmanuelle a rédigé le règlement du concours, que voici disponible à votre lecture attentive. Tout y est dit, et plus encore.
L’information à ne surtout pas rater est la date limite de remise des projets fixée au
15 mai 2025
À vos crayons, palettes, tablettes et autres instruments !
RÈGLEMENT DU CONCOURS DE CRÉATION DU
NOUVEAU LOGO DU YACHT CLUB DU PECQ
Article 1 – Objet
Le Yacht Club du Pecq organise un concours pour la création du logo du Club de Voile.
Ce logo sera destiné à être apposé sur tous les supports de communication du Yacht Club, afin de lui conférer une véritable identité visuelle.
Article 2 – Conditions de participation
La participation au concours est gratuite et ouverte à toute personne adhérente ou non au club de voile. Cette participation est entièrement bénévole et ne pourra donner lieu à une quelconque rétribution financière.
Chaque participant est autorisé à produire plusieurs créations dans la limite de trois créations par participant.
Article 3 – Calendrier et modalités de dépôt des projets
Ouverture du concours : 18 janvier 2025 lors de l’Assemblée Générale du Yacht Club
Date de clôture : 15 mai 2025
Annonce du lauréat et remise de prix : lors de la Fête du Club, le 14 juin 2025
Tout projet déposé après la date de clôture sera exclu du concours.
Les créations devront être adressées au format électronique, à l’adresse mail suivante : president@ycpecq.fr
Un accusé de réception sera transmis, par retour de mail.
Article 4 – Composition du jury et critères de sélection
Le jury est composé des membres du Comité Directeur du Yacht Club du Pecq
Le jury désignera le lauréat du concours sur la base des critères suivants :
le respect des règles définies dans le cahier des charges (cf. article 7)
la qualité artistique
la reproductibilité et la lisibilité sur tous les supports de communication (courriers, mails, web, réseaux sociaux, …)
En cas de difficultés pour départager plusieurs projets, le jury se réserve le droit de soumettre une présélection de projets au vote de l’ensemble des adhérents propriétaires du Yacht Club.
Les décisions du jury seront sans appel.
Article 5 – Récompense
Le lauréat du concours recevra une récompense de 100€ sous forme de chèque cadeau auprès de la société Paris Voile.
Les membres du jury qui seraient amenés à déposer une création ne peuvent prétendre à aucune récompense.
Article 6 – Cession des droits d’auteurs
Tout participant à ce concours cède ses droits d’auteurs, à titre gratuit et exclusif, au Yacht Club du Pecq. Il autorise le Yacht Club du Pecq à reproduire, représenter, adapter et diffuser son œuvre, sans contrepartie financière.
Le lauréat du concours accepte que le Yacht Club du Pecq puisse apporter des modifications à son projet de logo.
Article 7 – Cahier des charges du Logo
Le logo devra répondre aux critères suivants :
Le logo proposé devra refléter les principales caractéristiques du Yacht Club du Pecq
Le logo pourra prendre n’importe quelle forme ou couleur.
Le logo proposé devra pouvoir être décliné en version monochrome ou polychrome.
La conception informatique est à privilégier (.jpeg, .jpg, .png, .bitmap, .tiff, .doc, .ppt,.pub,.pdf). Néanmoins, des œuvres manuelles (dessins, peintures ou autres) peuvent être proposées.
Le projet proposé ne doit pas détourner un logo existant, une marque, ou toute autre représentation graphique non libre de droit.
Le logo ne devra contenir aucun signe pouvant permettre d’identifier son auteur.
Le logo pourra être accompagné d’une description expliquant notamment les choix graphiques et la symbolique du projet.
Article 8 – Disposition diverses
La participation au concours implique l’acceptation du présent règlement dans son intégralité.
Le Yacht Club du Pecq se réserve le droit de ne désigner aucun gagnant si aucun des logos proposés ne répond aux attentes.
Le Yacht Club du Pecq ne pourra être tenu responsable en cas d’annulation, de report ou de modification du concours dus à des événements imprévus.
Le présent règlement sera affiché sur le site internet du Yacht Club du Pecq et a fait l’’objet d’une information lors de l’Assemblée Générale Annuelle du Yacht Club.
Notre première régate de l’année, le Trophée Alain de Poix, s’est déroulée admirablement bien, avec un temps estival. Pour les 10 équipages qui ont pu y participer, cela restera certainement un très bon souvenir.
Tout le monde est arrivé de bonne heure et humeur pour cette journée attendue depuis 2024. Cependant que nous gréions, le comité des compères Gélineau, Jean-Paul (ancien président du club !) et Bertrand, ainsi que notre dévoué Pierre Fages ont très efficacement préparé leurs micmacs.
La grue a mouliné dans le bon sens, ce qui prouve que sa nouvelle ligne triphasée a été branchée selon les règles académiques.
Le départ de la régate, prévu comme d’habitude à 10h30, a été donné étonnamment tôt, si l’on se réfère toujours à la coutume.
Bertrand avait choisi un parcours très court, avec un tour seulement, afin de faire le maximum de courses possibles. Nous en avons couru 7 dans la journée. Le vent annoncé de 5 noeuds avec de rares pointes à 12 noeuds, était très bien orienté le matin ; la bouée inamovible du « thermomètre » bien face au vent. D’ailleurs, les options de départ ont été variées, selon les tactiques de chacun ; ou le hasard. La bouée au vent, et son petit « dog-leg » (bouée de dégagement) a donné lieu à des embouteillages modérés.
C’est plutôt à la bouée sous le vent que les bateaux se sont plusieurs fois retrouvés en un troupeau très dense. Toutefois l’élégance, la courtoisie et la bonne humeur, qui figurent dans le règlement intérieur du YCP, ont prévalu et la quiétude du Pecq n’a pas été troublée.
Pierre, fidèle berger, dans son bateau à moteur de sécurité, veillait sur son troupeau, arborant son fameux chapeau à large bord et son calme imperturbable. Il a guidé les galériens du club d’aviron et les péniches hors de nos sillages.
De beaux duels ont eu lieu entre Laser et Europe, entre Europe, avec 420 et Équipe, et bien sûr entre Cap Corse et Maraudeur.
Il suffit d’ailleurs de voir le regard perçant d’assassin que Christophe arbore sur certaines photos pour se rendre compte de la détermination sur le champ de bataille.
Les courses ont été enchainées rapidement sous la direction de Bertrand, déterminé à décaler l’heure du déjeuner à celle du goûter.
Un barbecue avait été organisé par Jérôme et Éric. Admirable initiative. Moment réparateur, savoureux, dans une bonne humeur plaisante.
Nicolas a repéché une voile et une bôme de 420 qui marinaient certainement depuis quelques mois dans la Seine. Il s’est attaqué à la lessive qui s’annonce difficile.
Coralie nous a rejoints après le déjeuner. Elle aussi a lessivé le X4 rouge avec lequel elle semble avoir noué un pacte d’alliance et qu’elle n’a pas quitté d’une semelle de l’après-midi.
À la reprise, le vent était orienté Nord-Est, assez instable en force et en direction. La bouée au vent a été repositionnée par Pierre en conséquence.
L’instabilité du vent nous a fait tourner en bourrique plusieurs fois, passant du vent arrière au près en un clin d’oeil, et dans le pot au noir assez souvent.
Emmanuelle arborait son casque noir élégant destiné à la protéger des coups de bôme (la bôme est mal intentionnée sur un Europe). C’est plutôt un coup de soleil qui l’a frappée et contrainte à arrêter un peu plus tôt. Du côté de Nicolas, c’est le stick du Laser qui a décidé de divorcer de la barre. Et ce n’est pas facile de barrer un Laser sans stick. Heureusement qu’il a des bras disproportionnés (selon mes critères).
Les spis ont arboré leur ventre bien rond par moment et ont pendu lamentablement à d’autres.
Enfin, puisque tout s’était assez bien passé, le drame de la journée s’est produit : à l’arrivée au quai, Éric, sans doute imputant à son fidèle équipier Gwenolé une course qu’il jugeait un peu moins éblouissante que d’habitude, s’est arrangé pour l’envoyer au bouillon. Le cadavre a été repéché avec l’aide du bon Samaritain Pierre Fages. Il s’avère que Gwenolé n’a pas perdu la vie lors de cet épisode ; il a juste gagné une hygrométrie un peu haute.
Tous ont dégréé, Gwenolé a séché, cependant qu’Éric et le comité étaient besogneusement occupés à tirer au sort les résultats avec une rigueur de mathématiciens chevronnés. Jean-Paul, l’aîné des compères Gelineau s’occupait de soigner l’étrave de l’Europe d’Emmanuelle à coup de ciseaux à bois et de gelcoat versé au biberon.
Les résultats ont été déclarés par le comité de course, et le magnifique trophée Alain de Poix a été transmis à Pierre Mannu. Pierre Mannu, casquette à l’envers comme tous les jeunes, flanqué de son équipier attitré Bruno à la tignasse de jeune aussi.
Précisons aussi que Christophe et Philippe sont tout aussi jeunes puisqu’il se sont inscrits en laissant leur date de naissance à la valeur par défaut, ce qui leur fait 35 ans chacun ; qui est dupe d’une telle supercherie ?
🏆 Les résultats dériveurs
🏆 Les résultats habitables
Bravo à tous !
Dommage que Marcelo, Yuriy et Greg aient raté l’événement pour des raisons diverses. Quoique… Greg avait inscrit son 420 Charivari avec la précision « bateau / sous-marin » ; il est vrai que son 420 n’est pas très étanche. Nous n’avons pas aperçu de périscope mais le doute subsiste.
Encore une fois, un très grand merci au comité de course qui a été particulièrement efficace et dynamique : Jean-Paul Gelineau, Bertrand Gelineau et Pierre Fages.
C’est à Bertrand que nous devons la plupart des photos. Il a mitraillé comme un tireur d’élite, pour notre plus grand plaisir. Il y a de nombreuses photos individuelles qui seront transmises aux participants.
En raison de l’impossibilité pour notre moniteur de l’assurer, indépendamment de sa volonté. Le YCP a cherché des solutions alternatives, mais sans succès. Nous sommes désolés de décevoir les candidats stagiaires et nous espérons que la prochaine occasion sera la bonne.
Quatre compères du club sont partis en escapade dans l’Ouest pour participer à la régate interligue de La Flèche les 22 et 23 mars.
Le commandant de la flotte des Europe du club a dirigé les opérations pour les trois quarts des participants. En général, on parle de capitaine de flotte. C’est déjà un peu pompeux. En l’occurrence c’eut été lui faire injure que de le rétrograder. Va donc pour le commandant de flotte.
Le samedi précédent, nous avions chargé la remorque triple du club. Une petite maladresse a causé l’unique avarie de l’équipée. Il y aura un peu de gelcoat et de marquèterie à prévoir sur le Forza d’Emmanuelle.
Le commandant de flotte Bertrand et sa paire de mousses (tâches ?), Emmanuelle et Guillaume, ont pris la route samedi à 7h30. J’éclaircirai le petit mystère de la 4ème personne un peu plus loin.
Arrivée au club de voile de La Flèche vers 10h45, au bord du lac de la Monnerie. Petit plan d’eau intérieur offrant tout de même des perspectives de longs bords et un cadre particulièrement agréable. Il y a une plage pour la mise à l’eau, ou une cale. Les exaltés ont choisi la plage, en naïfs qui ne mesuraient pas l’impact sur leurs cuisses de l’exercice de déplacement des charriots et des bateaux dans le sable mou.
Au lieu des déluges de pluies annoncés, le soleil était de la partie quasiment tout le Sam-Dim. Tout juste un peu de pluie samedi après-midi, vite évaporée de nos combis et blousons.
Déballage, gréement et préparatifs sans encombre. Emmanuelle a rencontré Roger, l’ancien propriétaire de son bateau qui a pu lui prodiguer de nombreux conseils avisés. Nous faisons aussi la connaissance d’Alice, la quatrième de notre quarteron, comme disait l’autre. Alice est une europiste aguerrie, très habituée de ces régates d’Europe aux 4 coins de l’Europe. À la faveur d’un déménagement récent, elle est désormais membre du YCP. Nous voici donc à 2 habitués et 2 novices pour représenter le club.
La régate comportait des courses (on ne dit plus manches, paraît-il) pour la classe Europe, avec 22 participants, et des courses pour les doubles (2 Ponant dont un magnifique tout en carbone, 2 JET, quelques 470, et surtout une bonne dizaine de Fireball).
Le vent est bien faible, de l’ordre de 5 à 10 nds le samedi et de 2 à 5 nds le dimanche.
Un problème de drisse force Emmanuelle à abandonner assez rapidement le samedi ; sanction dure mais assez incontournable. Il ne sera plus possible de rattraper ce retard.
Bertrand et Alice se classent très bien (6ème et 13ème), et Guillaume et Emmanuelle (19ème et 22ème ) … ont bien appris !
Le plaisir de naviguer est bien là ; c’est notre première sortie de l’année.
8h de navigation en tout, ce qui laissera de bonnes courbatures dans les cuisses.
La ligne de départ assez courte a mis les nerfs à rude épreuve. Entre les habitués et les novices, la différence se fait vite sentir. Il est possible que la quiétude de ce lac digne de Lamartine, ait pu être troublée à certains passages de bouées par des invectives légèrement tonitruantes. Point de notre fait, évidemment. Certaines europistes ont un tempérament substanciel.
L’accueil du club de La Flèche était parfait, du début jusqu’à l’apéro et le dîner, en passant par une magnifique organisation du comité de course. Cette expérience a été très profitable pour Emmanuelle et Guillaume, qui seront désormais de sortie un peu plus souvent. C’est épuisant mais tellement sympathique. Merci à Bertrand qui a été une vraie mère-poulet pour ses deux collègues qui faisaient leurs premières armes.
